Характеристики маршрута №270э Харьков
| Направление движения | пр. Славы (Залютино) — ст. м. «Госпром» |
| Дистанция маршрута | 11.4 км |
| Стоимость проезда | 30 UAH |
| Тип автобуса и вместимость | Богдан А091/А092 (от 22 до 45 мест) |
| График работы | 06:30 — 21:00 |
| Интервал движения | 15-25 минут |
| Перевозчик | ООО «Экспрес» |
| Адрес перевозчика | г. Харьков, ул. Юрьевская, 1 |
| Контакты | (057) 732-55-55 (диспетчерская) |
| Способ оплаты | Наличные водителю |
Подробный обзор маршрута
Маршрут 270э обеспечивает прямое сообщение между микрорайоном Залютино (проспект Славы) и административным центром города у станции метро «Госпром», преодолевая дистанцию в 11.4 км. Обслуживание рейса осуществляет частный перевозчик ООО «Экспрес», используя автобусы среднего класса «Богдан», при этом стоимость проезда составляет 30 гривен. Движение начинается в 06:30 и продолжается до 21:00 с заявленным интервалом до 25 минут, что позволяет жителям окраины оперативно добираться до ключевых транспортных узлов города.
Актуальное расписание 270 маршрутки Харьков по всем остановкам на 2026 год
Утренние рейсы: Прямое направление (на Госпром)
| Все остановки маршрута | Рейс 07:30 | Рейс 08:15 | Рейс 09:30 |
|---|---|---|---|
| пр. Славы (старт) | 07:30 | 08:15 | 09:30 |
| пер. 1-й Золочевский | 07:33 | 08:18 | 09:33 |
| ул. Алуштинская | 07:35 | 08:20 | 09:35 |
| по требованию (Залютино) | 07:38 | 08:23 | 09:38 |
| ул. Баррикадная | 07:40 | 08:25 | 09:40 |
| ул. Афанасьевская | 07:42 | 08:27 | 09:42 |
| ул. Верхняя Гиевская | 07:43 | 08:28 | 09:43 |
| ул. Нижняя Гиевская | 07:44 | 08:29 | 09:44 |
| ул. Печерская | 07:46 | 08:31 | 09:46 |
| ул. Ровненская | 07:47 | 08:32 | 09:47 |
| ул. Новый Быт | 07:48 | 08:33 | 09:48 |
| ул. Ткаченковская | 07:51 | 08:36 | 09:51 |
| Кладбище | 07:52 | 08:37 | 09:52 |
| ул. Куриловская | 07:55 | 08:40 | 09:55 |
| Панасовка | 07:58 | 08:43 | 09:58 |
| ст. м. Госпром (финиш) | 08:15 | 09:00 | 10:15 |
Дневные и вечерние рейсы: Обратное направление (на Залютино)
| Все остановки маршрута | Дневной 13:00 | Вечер 17:45 | Финал 20:30 |
|---|---|---|---|
| ст. м. Госпром (старт) | 13:00 | 17:45 | 20:30 |
| спуск Клочковский | 13:03 | 17:48 | 20:33 |
| ДК “Железнодорожников” | 13:06 | 17:51 | 20:36 |
| ул. Андреевская | 13:08 | 17:53 | 20:38 |
| ул. Куриловская | 13:09 | 17:54 | 20:39 |
| ул. Черниговская | 13:10 | 17:55 | 20:40 |
| Кладбище | 13:12 | 17:57 | 20:42 |
| ул. Ткаченковская | 13:13 | 17:58 | 20:43 |
| ул. Новый Быт | 13:16 | 18:01 | 20:46 |
| ул. Печерская | 13:19 | 18:04 | 20:49 |
| ул. Нижняя Гиевская | 13:20 | 18:05 | 20:50 |
| ул. Верхняя Гиевская | 13:21 | 18:06 | 20:51 |
| ул. Баррикадная | 13:23 | 18:08 | 20:53 |
| по требованию (Залютино) | 13:26 | 18:11 | 20:56 |
| ул. Алуштинская | 13:29 | 18:14 | 20:59 |
| пр. Славы (финиш) | 13:32 | 18:17 | 21:02 |
* Примечание: Фактическое время может отличаться на 3-7 минут в зависимости от загруженности Клочковского спуска и заторов в районе Нового Быта.
автобус 270 – путь следования через Залютино и Панасовку
Маршрутка 270э связывает отдаленный сектор Залютино с историческим центром, проходя через довольно специфические районы. Путешествие начинается в тупике на проспекте Славы, прямо у кольца, где автобус подбирает первых пассажиров возле местного рынка и АТБ. Отсюда он следует вдоль жилых многоэтажек, проезжает мимо 1-го Золочевского переулка и улицы Алуштинской.
Это типичный спальный район, где водитель часто тормозит возле небольших киосков или аптеки на углу по просьбе местных. Далее автобус сворачивает на частный сектор, проезжая мимо улицы Баррикадной и Афанасьевской. Здесь дорога становится более извилистой, маршрут идет мимо Верхней и Нижней Гиевской, где из достопримечательностей только тихие дворики и небольшие продуктовые магазины “у дома”.
Выезжая к улице Новый Быт, автобус проезжает мимо Холодногорской исправительной колонии и следует к улице Ткаченковской. Местные знают, что после остановки “Кладбище” (Мироносицкое) начинается спуск к Панасовке.
Автобус доезжает до улицы Куриловской и Андреевской, проезжая мимо старых промышленных зон и складов, которые тянутся вдоль железной дороги. Подъезжая к центральной части, автобус пересекает мост через реку Лопань, пролетает мимо ДК “Железнодорожников” и устремляется вверх по Клочковскому спуску.
Финальный отрезок проходит мимо главного корпуса Университета им. Каразина и выходит прямо на площадь Свободы. Автобус останавливается около выхода из станции метро “Госпром”, замирая в самом сердце города у подножия первого советского небоскреба.
Как доехать на 270 маршрутке к популярным местам и достопримечательностям
Как доехать в центр к Госпрому
Вам нужно выходить на конечной остановке ст. м. Госпром. Это сердце города, где расположен знаменитый архитектурный ансамбль площади Свободы. Совсем рядом находится обновленный сухой фонтан и вход в зоопарк.
Как добраться до рынка на Залютино
Выходите на начальной точке маршрута – пр. Славы. Это основной торговый хаб микрорайона. Рядом находится супермаркет АТБ и местный рынок, который жители ценят за свежие домашние продукты от частников.
Как проехать к саду Шевченко
Выходите на остановке ст. м. Госпром и пройдите 200 метров в сторону площади. Вы попадете в старейший парк города с дельфинарием “Немо” и каскадом. Это идеальное место для прогулок после поездки.
Как доехать до ДК Железнодорожников
Просите водителя остановить на ул. Котлова (ныне Большая Панасовская) возле Дворца культуры. Это монументальное здание в стиле конструктивизма известно своей уникальной акустикой и театральными постановками.
Как добраться до бассейна Локомотив
Вам подойдет остановка Панасовка или ДК Железнодорожников. Один из лучших спортивных комплексов города с олимпийской чашей находится в 10 минутах ходьбы от маршрута следования 270-го автобуса.
Как проехать к Храму на Залютино
Выходите на остановке ул. Баррикадная. В нескольких кварталах расположен Софиевский храм. Место примечательно своей спокойной атмосферой и красивой ухоженной территорией среди частного сектора.
Где сделать пересадку с 270 маршрутки Харьков для поездок по городу
| Остановка пересадки | Доступный транспорт и направление |
|---|---|
| ст. м. Госпром (конечная) | Здесь можно пересесть на Алексеевскую линию метро или пройти к ст. м. Университет. Также можно доехать до Салтовки на автобусах №20э, 119э. Отличное место, чтобы добраться до парка Горького или Сумского рынка. |
| ул. Новый Быт | Удобная точка, где можно пересесть на маршруты, идущие в сторону Холодной Горы. Отсюда можно добраться до терминала, чтобы уехать в пригород или сесть на красную ветку метро для поездки к ж/д вокзалу. |
| ДК Железнодорожников | На этой остановке можно пересесть на трамвай №20, на котором можно доехать до Центрального рынка. Также проходят маршруты в сторону Ивановки и Сортировки, что полезно для поездок в северную часть города. |
| пр. Славы (Залютино) | Финальная точка, где можно пересесть на автобус №43э или троллейбус, чтобы доехать до Холодной горы. Место притяжения для тех, кому нужно добраться до окружной дороги или выехать в сторону Песочина. |
Советы пассажирам 270 автобуса как сэкономить время и доехать с комфортом
Отзывы о работе 270 маршрутки Харьков и мнения постоянных пассажиров
“Для жителей Залютино это единственный способ адекватно доехать до Госпрома без пересадок на Холодной Горе. Машины ходят стабильно, хотя в час пик бывает тесновато.”
Логист, стаж поездок 5 лет
“Радует, что маршрут проходит через Панасовку. Раньше добраться до бассейна Локомотив было квестом, а теперь на 270э доезжаю за 20 минут прямо из центра.”
Тренер по плаванию
“Как специалист отмечу хорошую диспетчеризацию ООО Экспрес. Интервалы выдерживаются даже при сложной обстановке на Клочковском спуске.”
Транспортный аналитик
“Пользуюсь, чтобы добираться до университета. Очень удобно, что остановка прямо у метро Госпром — вышел и сразу на парах, не нужно блуждать дворами.”
Студент ХНУ им. Каразина
“Для частного сектора Гиевки этот автобус — спасение. Водители адекватные, всегда остановят ‘по требованию’ возле нужного переулка, если вежливо попросить.”
Жительница ул. Баррикадной
“Цена в 30 гривен оправдана длиной маршрута и отсутствием альтернатив. Лучше заплатить и ехать с комфортом, чем прыгать по трем видам транспорта.”
Предприниматель
Хотите оставить свой отзыв? Напишите нам через форму обратной связи на портале.
История маршрута 270э от советских времен до современности
Эпоха формирования: Залютино и Госпром
История 270-го маршрута неразрывно связана с развитием микрорайона Залютино как важного промышленного и жилого узла западного Харькова. Изначально транспортное сообщение здесь опиралось на трамвайные линии, однако потребность в прямой связи с административным центром у Госпрома диктовала свои условия. В конце 90-х годов, когда город начал переходить на систему частных экспресс-перевозок, появился прообраз современного 270э. В то время маршрут обслуживали еще старые “Газели”, которые буквально “прорубали” путь через узкие улицы частного сектора Гиевки, обеспечивая жителям альтернативу долгим поездкам на метро.
Трансформация в 2000-х: ООО Экспрес и Богданы
Настоящий расцвет маршрута пришелся на середину 2000-х, когда обслуживание перешло к перевозчику ООО “Экспрес”. Это был период тотального обновления автопарка: на смену тесным микроавтобусам пришли маневренные и более вместительные “Богданы” и “Эталоны”. Маршрут 270э стал ключевым для студентов Университета им. Каразина и сотрудников многочисленных институтов, расположенных на площади Свободы. Именно тогда закрепился привычный путь через Панасовку и Клочковский спуск. Несмотря на конкуренцию с метрополитеном, автобус выигрывал за счет отсутствия необходимости делать пересадки, доезжая из глубин Залютино в самый центр за рекордные 25-30 минут.
Маршрут сегодня: Вызовы 2020-х годов
В современные годы 270-я маршрутка прошла через серьезные испытания, включая пандемию и военное положение в Харькове. В 2026 году маршрут остается критически важной транспортной артерией. Он не просто возит пассажиров, а соединяет исторические пласты города – от деревянных домов Нижней Гиевки до конструктивистских гигантов площади Свободы. Оптимизация графика под текущие реалии и внедрение систем GPS-мониторинга позволили сохранить стабильность рейсов. Сегодня это один из немногих частных маршрутов, который сохранил свою идентичность и продолжает обслуживать пассажиров по тарифу 30 UAH, обеспечивая надежную связь окраины с “сердцем” мегаполиса.
FAQ
Можно ли оплатить проезд картой через терминал или QR-код?
На 2026 год в маршрутках ООО “Экспрес” валидаторы E-ticket или CityCard не установлены. Оплата принимается исключительно наличными водителю. Переводы на карту “по номеру” официально запрещены, хотя иногда практикуются в частном порядке при отсутствии сдачи.
Где именно на Госпроме стоит автобус, если его нет на остановке?
В межпиковые интервалы водители часто отстаиваются не на самой остановке, а чуть дальше в сторону проспекта Независимости или на технической стоянке за Госпромом. Если до отправления 5-7 минут, автобус подается непосредственно к знаку остановки.
Останавливается ли 270э возле моста на Панасовке?
Официальной остановки на самом мосту нет, но по просьбе пассажиров водители могут высадить сразу после съезда с него (в сторону Залютино), если это не создает помех движению. Садиться на мосту категорически нельзя.
Что делать, если в автобусе забыты вещи?
Необходимо оперативно связаться с диспетчером ООО “Экспрес” по телефону (057) 732-55-55. Также можно подождать этот же автобус на остановке (цикл круга около 60-70 минут) или доехать до конечной на пр. Славы, где находится диспетчерский пункт.
Берет ли водитель пассажиров стоя?
В часы пик (07:30-09:00 и 17:00-18:30) автобусы часто бывают переполнены. Водители берут стоячих пассажиров до разумного предела вместимости салона “Богдана”. В вечернее время при малом количестве машин стоячие места — обычное явление.
Как понять, что это последний рейс в 21:00?
Последний рейс с Госпрома обычно уходит в 21:00. У водителей на лобовом стекле иногда стоит табличка “В депо”, но если он стоит на посадке в 21:00, то до Залютино довезет обязательно.
Проезжает ли маршрутка мимо СИЗО на Холодной Горе?
Нет, маршрут проходит севернее через Новый Быт и Панасовку. Если вам нужно именно к СИЗО (ул. Полтавский Шлях), лучше воспользоваться метро или автобусами, идущими через Холодную Гору.
Есть ли льготные места в 270э?
Как в любом маршрутном такси, официально выделяется 2 льготных места для ветеранов и определенных категорий инвалидов. Однако на практике этот вопрос решается на усмотрение водителя и при наличии свободных сидячих мест.
Можно ли провозить крупную собаку или велосипед?
Велосипед в “Богдан” занести крайне сложно, только в разобранном виде и при пустом салоне. Для собак обязателен намордник и короткий поводок. За крупный багаж водитель имеет право потребовать оплату еще одного билета (30 UAH).
Почему автобус иногда меняет путь в районе ул. Новый Быт?
Это случается крайне редко и только при серьезных авариях или ремонте коммуникаций на узких улицах Гиевки. В таких случаях водители могут объезжать через Холодногорскую, минуя несколько мелких остановок частного сектора.
