Дані, отримані Reuters, вказують на проблеми з постачанням пального приблизно в десяти регіонах Росії.
Росія надала можливість деяким нафтопереробним заводам виробляти паливо з нижчими екологічними вимогами для внутрішнього споживання. Це рішення було ухвалене на фоні зростання кількості українських атак дронів на російські НПЗ, які з початку 2026 року подвоїлися, що призвело до часткової або повної зупинки роботи ряду підприємств і зменшення виробництва бензину, дизельного та авіаційного пального, повідомляє Reuters, посилаючись на газету «Коммерсант».
Згідно з інформацією джерела, на яке посилається російська преса, восени минулого року російська влада послабила вимоги для деяких нафтопереробних заводів, намагаючись уникнути можливого дефіциту пального. Джерело зазначило, що це дозволило підприємствам реалізовувати на внутрішньому ринку бензин і дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки та інших небезпечних речовин, а з 1 травня ці заходи були продовжені.
Вказується, що пом’якшені вимоги дозволяють виробляти бензин із вмістом сірки до 150 частин на мільйон, що приблизно у 15 разів перевищує максимально допустимий рівень у Європі, Китаї та Індії. Крім того, ці норми дозволяють більшу частку ароматичних вуглеводнів — токсичних сполук, які можуть становити загрозу для здоров’я.
Джерела на ринку повідомили Reuters, що випадки виробництва пального з нижчими характеристиками на російських нафтопереробних заводах поки що є поодинокими. Водночас дані, зібрані агентством, а також інформація з медіа та соціальних мереж свідчать про проблеми з постачанням пального приблизно в десяти регіонах Росії.
Зокрема, у першій половині червня оптові ціни на бензин АІ-95 та дизельне паливо на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарній біржі зросли на 10%, а трейдери зазначають, що ознак стабілізації цін поки що не спостерігається.
Влада Удмуртії також повідомила про введення тимчасових обмежень на продаж бензину АІ-92 та АІ-95 на заправках компанії «Татнефть». Тим часом у Севастополі на одній з АЗС утворилися великі черги автомобілів, які чекали на заправку. Одна з водійок, що стояла в черзі, висловила сумнів, що ситуація з паливом покращиться доти, поки триває війна, пише Reuters.
Нещодавно окупаційний губернатор Севастополя Міхаіл Развожаєв повідомив, що введення талонів на дефіцитний бензин довелося відкласти, оскільки після нещодавніх атак на маршрути постачання вантажівки не змогли доставити пальне до міста. Ця заява пролунула після того, як президент України Володимир Зеленський зазначив, що тривала кампанія ударів по енергетичній інфраструктурі Росії та окупованих територій демонструє свою ефективність.
Економіст Олексій Пластун у статті «Чверть російської нафтопереробки — все. Чи зможе Україна обнулити головний козир РФ» пояснює, чому жодні переможні результати та оптимістичні прогнози, озвучені на Петербурзькому економічному форумі, не варто сприймати на віру.
Схожі публікації
Фідан і Лавров провели переговори щодо України та питань…
Сибіга та Рубіо провели зустріч у рамках саміту G7, під час…
