В Одесской области создадут единую портовую систему: как это повлияет на логистику и рабочие места

Все это должно сделать работу портов открытой, эффективной и стабильной даже в условиях блокады морских путей, сообщают в Министерстве развития общин и территорий.

Что предполагает реформа

Согласно сообщению Министерства развития общин и территорий, в Одесской области запускается масштабная реформа портовой системы. Порты Дунайского кластера, расположенные в южной части области, объединят под единой администрацией. Это означает, что управление всеми операциями – от доступа к причалам к логистике – будет осуществляться централизованно.

Уже в порту “Черноморск” стартовала пилотная инициатива: теперь все услуги перегрузки, доступ к причалам и складам будут предоставляться через электронные аукционы на платформе Prozorro. Этот подход позволяет:

• устранить ручное управление и субъективные решения;
• ввести равные условия для всех участников рынка;
• обеспечить публичность и контроль каждого этапа логистики;
• оптимизировать издержки и минимизировать коррупционные риски.

Параллельно идет трансформация государственных стивидорных компаний в современные корпоративные предприятия. Это позволит более эффективно управлять ресурсами и адаптироваться к вызовам военного времени.

Что это дает жителям региона

Реформа имеет ряд важных практических последствий для жителей Одесской области:

• сохранение более 2000 рабочих мест в портовом секторе;
• возможность перевалки до 35 миллионов тонн грузов в год даже в случае блокады морских портов;
• стабильная работа логистики и транспорта в условиях войны;
• упрощение процедур для бизнеса, в частности, благодаря новому порядку компенсации инвестиций;
• развитие местной инфраструктуры – автодорог, железной дороги и портовых объектов;
• большая прозрачность и меньше коррупции в портовой отрасли.

Также планируется внедрение Речной информационной службы – цифровой системы безопасности судоходства, которая будет интегрирована в европейскую платформу EuRIS. Это сделает перемещение судов на Дунае контролируемым, безопасным и синхронизированным с европейской логистикой.

Обновление флота, строительство современных мощностей и новые логистические решения — это часть стратегии Министерства, которая должна обеспечить устойчивость портов Одесщины на годы вперед.

Что еще решили

Во время заседания координационного совета, участники поддержали отмену Закона “О СЭЗ Рени”, усложнявшего земельные операции в портах. Также обсудили доработку механизмов компенсации инвестиций для бизнеса, работающего в портовой инфраструктуре.

“Мы работаем над справедливой системой распределения железнодорожных маршрутов и пропускной способности для всех портов региона”, – заявили представители “Укрзализныци”. Оптимизация железнодорожных направлений позволит быстрее обрабатывать грузы и минимизировать задержки.

Объединение портов Одесщины — первый шаг к общеукраинской стратегии управления портовой отраслью. Если пилот будет успешным, его опыт будет распространен на другие регионы Украины.

Ранее мы писали о том, что 16 июля 2025 года государственное предприятие “Одесский морской торговый порт” сообщило о введении новой системы вычисления стоимости услуг портофлота. Теперь все тарифы на эти услуги будут определяться в евро.