Трамп пригрозив Канаді п’ятдесятивідсотковими митами на літаки | Політика

Трамп пригрозив Канаді п’ятдесятивідсотковими митами на літаки

Президент США Дональд Трамп увечері у четвер, 29 січня, знову пригрозив Канаді штрафними митами – цього разу в розмірі 50 відсотків на всі літаки, вироблені в сусідній країні. Крім того, він оголосив про намір відкликати сертифікацію для літаків авіабудівної компанії Bombardier та інших канадських повітряних суден, якщо канадська влада негайно не допустить до експлуатації кілька типів літаків американського конкурента Gulfstream.

За словами представника адміністрації президента США, Трамп не має наміру відкликати дозвіл на експлуатацію літаків із Канади, які вже використовуються у США. Компанія Bombardier повідомила, що взяла до відома заяви Трампа та перебуває в контакті з канадським урядом. Концерн сподівається на швидке вирішення питання, щоб уникнути масштабних наслідків для авіасполучення.

За твердженням Трампа, Канада відмовляється сертифікувати моделі Gulfstream G500, G600, G700 і G800. «Якщо цю ситуацію з будь-якої причини негайно не буде виправлено, я запроваджу мито в розмірі 50 відсотків на всі літаки, що продаються до Сполучених Штатів Америки», – написав Трамп у своїй соціальній мережі Truth Social. Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) та Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) сертифікували модель G800 у квітні 2025 року.

Представники галузі та профспілки попередили про серйозні наслідки. «Змішування питань безпеки з політикою та скаргами – це надзвичайно погана ідея», – заявив аналітик Річард Абулафія з консалтингової фірми AeroDynamic Advisory.

Профспілка IAM попередила про загрозу для тисяч робочих місць у обох країнах. Американські авіакомпанії, зокрема American Airlines і Delta Air Lines, використовують збудовані в Канаді літаки на багатьох регіональних маршрутах. Поки що незрозуміло, чи поширюється загроза Трампа на інші літаки, що збираються в Канаді, зокрема на Airbus A220.

Також неясно, на якій правовій підставі Трамп міг би відкликати допуски, оскільки це належить до компетенції FAA. Її правила дозволяють такий крок із міркувань безпеки, але не з економічних причин. Відповідно до міжнародних норм, країна, у якій розроблено літак, відповідає за первинну сертифікацію.

Інші країни зазвичай визнають її, але можуть вимагати додаткові дані. Так, європейські наглядові органи після кризи з Boeing 737 MAX затримали визнання американських сертифікатів і наполягли на змінах у конструкції.

Нова погроза Трампа пролунала в період серйозної напруженості у відносинах між США та Канадою. Через мита США на важливий канадський імпорт прем’єр-міністр Канади Марк Карні наполягає на посиленні незалежності від США у сфері торгівлі. Крім того, минулого тижня він розкритикував торговельну та зовнішню політику США, заявивши про крах світового порядку, заснованого на правилах, і закликав інші країни об’єднатися для протидії цьому курсу.