Страхові компанії рекомендують судноплавним підприємствам відкласти рейси через зростаючі ризики в Перській затоці.
Сполучені Штати готуються до тривалої конфронтації з Іраном за контроль над Ормузькою протокою, і загрози для світового судноплавства різко перейшли з дипломатичної сфери в практичну. На цьому фоні рух нафтових танкерів через Ормузьку протоку у четвер майже зупинився після нових американських авіаударів по Ірану та відповідних атак з боку Тегерана на військову інфраструктуру США в країнах Перської затоки. Деякі судна почали вимикати системи автоматичної ідентифікації. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.
Згідно з даними аналітиків і джерел у галузі, у перші години четверга через Ормузьку протоку пройшли лише два танкери. Одним з них став супертанкер для транспортування сирої нафти Berg 1, який завантажився на іранському острові Харк і підпадає під американські санкції. Такі дані надала аналітична компанія Kpler.
Другим судном став хімічний танкер Well Sail під прапором Маршаллових Островів. Згідно з даними систем відстеження суден LSEG, його попереднім пунктом завантаження був район поблизу Шарджі в Об’єднаних Арабських Еміратах. Представники судноплавної галузі повідомляють, що все більше суден вимикають свої публічні AIS-транспондери, що значно ускладнює відстеження фактичної кількості кораблів, які проходять через протоку.
“Рух танкерів через Ормузьку протоку фактично зупинився, що більше говорить про сприйняття ризику, ніж будь-яка заява Вашингтона чи Тегерана”, — зазначив керівник напряму геополітичного аналізу компанії Rystad Energy Хорхе Леон.
Нове загострення поставило під загрозу перемир’я між США та Іраном, яке тривало близько трьох тижнів. У четвер іранські збройні сили атакували американську військову інфраструктуру в сусідніх країнах Перської затоки у відповідь на удари США по південних і східних провінціях Ірану. Новий етап конфлікту розпочався на початку цього тижня після атак на три танкери в Ормузькій протоці, за які Сполучені Штати поклали відповідальність на Тегеран.
Військово-морські сили КСІР заявили, що американські удари та втручання Вашингтона у перенаправлення судноплавства заважають поступовому відновленню роботи протоки. Іран також попередив, що будь-яке подальше втручання США отримає “нищівну відповідь”.
До початку війни, яка спалахнула 28 лютого після ударів США та Ізраїлю по Ірану, через Ормузьку протоку проходило приблизно 20% світових поставок нафти. Протягом останніх двох тижнів кількість суден, що проходили протокою, зросла до найвищих показників від початку війни і становила в середньому близько 40 суден на добу. Однак це все ще значно менше за довоєнний рівень у 125-140 суден щодня.
Схожі публікації
США проти Ірану – Ізраїль надав Сполученим Штатам…
Виробництво зерна в Росії – нестача дизельного…
Нова атака на танкер зі зрідженим природним газом також продемонструвала вразливість дорогих суден у регіоні. Частина страхових компаній, які спеціалізуються на військових ризиках, рекомендувала судноплавним компаніям тимчасово призупинити рейси через Ормузьку протоку. Інші страховики переглядають умови страхового покриття після нових атак на судна.
“Історія з відновленням Ормузької протоки виглядає більш крихкою після останньої ескалації”, — йдеться у звіті брокерської компанії Clarksons.
Одним із трьох суден, які цього тижня зазнали атак, став катарський LNG-танкер Al Rekayyat під прапором Маршаллових Островів. Після влучання снаряда у вівторок увечері на судні сталася пожежа в машинному відділенні, і зараз воно залишається поблизу узбережжя Оману в очікуванні рятувальної операції.
Попри початкові побоювання щодо можливого вибуху, представники галузі зазначають, що наразі ризик залишається низьким, а вантаж скрапленого природного газу, ймовірно, не постраждав. Реєстр суден Маршаллових Островів повідомив, що внаслідок інциденту з Al Rekayyat не зафіксовано жертв серед екіпажу чи екологічних наслідків.
“Як показали нещодавні інциденти, ринок морських війн зараз стикається з перспективою потенційно серйозних втрат, пов’язаних з суднами значної вартості”, — сказав один із страховиків, який працює на ринку морських військових ризиків.
Нагадаємо, що новому загостренню навколо Ормузької протоки передували нові удари США по Ірану, завдані за наказом головнокомандувача американських збройних сил. Центральне командування США CENTCOM повідомило, що операція була спрямована на подальше послаблення здатності Ірану загрожувати свободі судноплавства в Ормузькій протоці. У Вашингтоні також поклали на Тегеран відповідальність за нещодавню необґрунтовану агресію проти комерційних суден і цивільних екіпажів.
