Для сучасних автомобілів таке паливо може бути небезпечним.
На фоні паливної кризи уряд Російської Федерації може на рік знизити вимоги до виробництва та реалізації пального до стандарту «Євро-2». Також планується дозволити імпорт такого бензину та дизельного пального. Ці заходи мають на меті збільшити пропозицію на сотні тисяч тонн щомісяця, повідомляє російське видання «Коммерсантъ».
Видання зазначає, що восени 2025 року уряд дозволив деяким нафтопереробним заводам випускати для внутрішнього ринку бензин і дизель з характеристиками «Євро-3». Проте, за словами джерела, ослаблення вимог до бензину до класу «Євро-3», найімовірніше, виявилося недостатнім для задоволення потреб ринку.
Згідно з проектом постанови, уряд РФ може до липня 2027 року дозволити виробництво та обіг у Росії бензину та дизельного пального «Євро-2», «Євро-3» та «Євро-4».
Як зазначає директор з комунікацій NEFT Research Дмітрій Прокоф’єв, основна різниця полягає у вимогах до вмісту сірки та складності виробництва.
Він пояснив, що стандарт «Євро-2» дозволяє використовувати нафту як базу без глибокої переробки, залучати потужності, які не здатні виробляти більш якісне паливо, та значно спростити виробничий процес. За словами експерта, це навряд чи повністю компенсує втрачені обсяги.
Водночас генеральний директор Open Oil Market Сєргєй Терешкін підкреслює, що зміна стандартів дозволить зменшити залежність виробництва пального від простою тих чи інших технологічних установок.
Він додає, що ризики для автопарку залежать від того, наскільки великим буде обсяг виробництва пального зі зниженими екологічними характеристиками. Як зазначає Прокоф’єв, для значної частини сучасних автомобілів використання пального «Євро-2» може бути небезпечним. Проте в регіонах значна частина автопарку ще розрахована на паливо низької якості.
Нагадаємо, паливні проблеми в Росії загострюються вже кілька місяців на фоні систематичних українських ударів по нафтопереробній галузі. Наразі виробництво бензину в центральних регіонах Росії зменшилося приблизно на 25% у річному вимірі.
У зв’язку з цим країна зіткнулася з дефіцитом бензину, а в десятках регіонів запровадили обмеження на його продаж. Через нестачу пального РФ вперше за тривалий час почала закуповувати бензин в Азії та обмежила його експорт.
