Об этом сообщил заместитель министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Тарас Высоцкий. По его словам, ключевую роль в экспорте аграрной продукции играет морской коридор в Черном море, однако именно он остается одной из главных целей вражеских атак.
Каким был урожай зерновых в 2025 году
По итогам 2025 валовой урожай зерновых культур в Украине составил 61,8 миллиона тонн. Это заметно больше, чем в 2024 году, когда аграрии собрали около 56 миллионов тонн. Такой результат позволяет стране не только полностью покрыть внутренние потребности, но сохранить значительные объемы для экспорта.
Внутреннее потребление зерна в Украине оценивается примерно в 16 миллионов тонн в год. Соответственно экспортный потенциал в текущем сезоне достигает около 47 миллионов тонн. По масляным культурам показатели ниже: в 2025 году собрали около 18,5 миллиона тонн, тогда как в 2024 году этот объем составил почти 22,5 миллиона тонн.
В целом урожай зерновых и масличных культур превысил 80 миллионов тонн. В условиях войны и постоянных рисков для аграрного сектора такой показатель считается сильным и стабилизирующим для продовольственной безопасности страны.
Рост урожаев зерновых обеспечили преимущественно северные, западные и центральные области Украины. Именно эти регионы смогли компенсировать потери юга и юго-востока, где аграрии столкнулись с засухой и весенними заморозками. Основной вклад в увеличение валового сбора внесла кукуруза – производители расширили площади ее посевов, реагируя на спрос и ценовую ситуацию.
Как работает экспорт через Черное море
Основные объемы украинского зерна экспортируются по морскому пути. Через морской коридор в Черном море, проходящий вдоль побережья Румынии и Болгарии, перевозят более 90% всей аграрной продукции, которая идет на внешние рынки. Еще 7–8% приходится на железнодорожные перевозки, а незначительную часть обеспечивает автотранспорт.
Морской путь остается ключевым не только по объемам, но и по себестоимости логистики. Перевозка по морю позволяет аграриям и трейдерам уменьшать затраты и сохранять конкурентные цены на мировых рынках.
В то же время именно порты Одесчины регулярно подвергаются обстрелам. Удары по терминалам, складам и вспомогательной инфраструктуре оказывают непосредственное влияние на темпы отгрузки зерна. По отдельным месяцам экспорт сокращается на 20-30% по сравнению с плановыми показателями.
Ранее мы писали о том, что в украинских морских и речных портах, в частности на Одесчине, ввели новые таможенные правила для оформления контейнерных грузов.
