На Дніпропетровщині триває активний сезон ремонту доріг. Дорожники скористалися сприятливими погодними умовами після сходу снігу, щоб розпочати ліквідацію ямковості та відновлення ключових логістичних маршрутів.
Нагадаємо, станом на середину березня роботи ведуться одночасно на семи стратегічних напрямках:
• Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка
• М-30 Обхід м. Дніпра
• Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя
• Н-08 Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя (через м. Кременчук) – Маріуполь
• М-29 Харків – Красноград – Перещепине – Дніпро
• М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта
• Р-85 Дніпро – Васильківка – Покровське – Гуляйполе – Пологи – Мелітополь.
«Так, наразі ремонтні бригади працюють на автомобільних дорогах І та ІІ рівнів вимог. Саме ці маршрути мають стратегічне значення для сполучення громад, перевезення гуманітарних вантажів, роботи екстрених служб та забезпечення оборонних і логістичних потреб регіону.
В той же час Служба подала пропозиції щодо необхідності виділення коштів для проведення робіт на інших важливих напрямках», – зазначив начальник Служби відновлення у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев.
В минулому році у нашому регіоні на дорогах державного значення за рахунок експлуатаційного утримання було ліквідовано 142 тис. м² вибоїн. Також минулоріч було виконано за рахунок поточного ремонту 196 тис. м². Щодо планування обсягів на нинішній рік, то про це говорити зарано, оскільки невідомий точний розподіл бюджету, пояснили нам у Службі відновлення у Дніпропетровській області.
«Станом на сьогодні відсутній паспорт бюджетної програми, тому складно відповісти, який саме обсяг буде виконано в поточному році. Але сподіваємось, що він буде в рази більший від минулого року в зв’язку з руйнуванням доріг через важкі погодні умови взимку 2025-2026рр., опади у вигляді снігу та дощів при мінусових температурах.
Станом на сьогодні ліквідовано понад 13 тис. м² вибоїн.
Роботи виконують виключно в межах експлуатаційного утримання, це ліквідація вибоїн і на зруйнованих ділянках (через погодні умови) відбувається влаштування карт.
Всі роботи та обсяги будуть відомі після затвердження паспорту бюджетної програми.
У нас в області не завершене будівництво автомобільної дороги Н-31, яка з’єднує м. Дніпро з столицею України. У нас є необхідність в проведенні робіт з капітальних і поточних ремонтів. Однак всі плани буде сформовано в межах доведеного фінансування. Підрядна організація працює зараз за власні кошти», – пояснив Олександр Коломійцев.
Та не тільки морози, відлиги, вода, інтенсивний трафік останнім часом випробовують дорожню інфраструктуру на міцність. Ворожих «подарунків» теж вистачає.
«Ось такі «подарунки» іноді знаходимо просто в наших дорогах. У першій декаді березня під час робіт знайшли свіжий уламок. Найбільше дивує навіть не сам факт знахідки, а дата на ньому. Фактично – щойно з конвеєра.
Така реальність нашої роботи: ремонтуємо дороги та разом із асфальтом піднімаємо і сліди війни. Але дороги були, є і будуть. Все відновимо», — резюмував пан Коломійцев.
Враховуючи статус Дніпропетровщини як прифронтового регіону, кожна відремонтована ділянка дороги працює на зміцнення економічної стійкості всієї нашої області.
Джерело: dnipro.press
Discussion about this post