Троллейбус 8 Днепр — расписание, остановки, маршрут 2026

Троллейбус №8 Днепр соединяет промышленную зону Завода металлоизделий с центральным проспектом Леси Украинки, преодолевая 9.88 км через 22 остановки. Перевозку выполняет Троллейбусное депо №2 по фиксированному тарифу 10 гривен, первый рейс стартует около 5:30, последний возвращается в депо ближе к 23:00. Маршрут востребован работниками предприятий, студентами и жителями спальных районов, обеспечивая стабильное сообщение без пересадок в будни с интервалом около 28 минут.

Актуальный перечень остановок троллейбуса №8 в Днепре по состоянию на 2026 год. Маршрут проходит в двух направлениях, ниже приведены остановки прямого рейса от Завода металлоизделий к проспекту Леси Украинки [[15]].

1. Завод металлоизделий
2. Завод «Полимермаш»
3. Автомагазин
4. Завод «Днепропресс»
5. проезд Александра Гальченко
6. Металлобаза
7. ДК «Шинник»
8. ул. 152-й Дивизии
9. ул. Победы
10. ул. Матросская
11. ул. Строителей
12. Троллейбусное депо
13. ул. Независимости (пересечение)
14. Универмаг «Славутич»
15. ул. Гавриленко
16. ТЦ «Юность»
17. Комбинат «Игрушки»
18. пр. Филиппа Орлика
19. ул. Михаила Драгоманова
20. Магазин «Медтехника»
21. ул. Ульянова
22. пр. Леси Украинки

Обратный маршрут следует теми же остановками в противоположном порядке. Названия могут незначительно отличаться в навигаторах – сверяйтесь с табличками на остановках.

Ориентировочное время отправления с ключевых остановок в будние дни. Интервал ~27-28 минут, в выходные – до 40 минут [[15]]. Данные усреднённые, возможны корректировки.

* Время ориентировочное, зависит от дорожной ситуации. Актуальное расписание уточняйте в приложении «Днепроэлектротранс» или на eway.in.ua [[19]].

Маршрут троллейбуса №8 начинается у проходной Завода металлоизделий → следует по ул. Строителей мимо ДК «Шинник» (местные знают: рядом сквер с лавочками, где пенсионеры играют в домино) → поворачивает на ул. 152-й Дивизии → проезжает мимо продуктового рынка «Победа» (остановка «ул. Победы») → далее по ул. Матросской → подъезжает к Троллейбусному депо №2 (здесь часто делают техосмотр, можно увидеть, как механики проверяют штанги) → выходит на ул. Независимости → останавливается около Универмага «Славутич» (ориентир: аптека «Бажаємо здоров’я» на углу, её видно издалека) → следует вдоль ул. Гавриленко → тормозит возле ТЦ «Юность» (популярная точка: рядом остановка «Комбинат «Игрушки», где пассажиры часто ждут школьников) → поворачивает на пр. Филиппа Орлика → проезжает мимо здания бывшего кинотеатра «Мир» (сейчас офисы, но фасад сохранился) → останавливается около магазина «Медтехника» на ул. Михаила Драгоманова (местные ориентируются: рядом стоматология «Дентал-Сервис») → далее по ул. Ульянова → финиширует на пр. Леси Украинки у остановки возле жилого комплекса «Парус» [[15]][[16]].

По пути троллейбус проезжает мимо 3 школ, 2 детских садов, поликлиники №5 и рынка «Строитель». На участке между ДК «Шинник» и ТЦ «Юность» маршрут следует вдоль зелёной зоны – летом здесь приятно смотреть в окно. В часы пик на остановках «Троллейбусное депо» и «Славутич» бывает очередь, кондуктор подбирает пассажиров по требованию, если салон не переполнен. Зимой салон прогревается быстро, летом – работают форточки, кондиционера нет. Маршрут не заезжает в узкие дворы, все остановки на основных магистралях – удобно для навигации новичкам.

Маршрут троллейбуса №8 в Днепре был запущен в конце 1980-х годов для связи промышленной зоны левобережья с новыми жилыми массивами правого берега. Изначально конечной была остановка «ул. Ульянова», но в 1995 году маршрут продлили до пр. Леси Украинки после ввода в эксплуатацию нового жилого квартала [[21]]. В 2000-х годах на линию вышли первые троллейбусы модели ЛАЗ-52522, заменившие устаревшие ЗиУ-9.

Во время реконструкции моста Патона в 2014-2016 годах маршрут временно сокращали до «ДК «Шинник», пассажиры пересаживались на автобусы-челноки. После открытия обновлённой контактной сети в 2017 году №8 вернулся к полной трассе. С 2019 года на маршруте тестируют троллейбусы с автономным ходом «Дніпро Т203» – они могут проезжать до 15 км без проводов, что полезно при ремонтах сети.

В период полномасштабного вторжения РФ в Украину (2022-2026) маршрут работает с корректировками: при воздушных тревогах движение приостанавливают, после отбоя – возобновляют в течение 20-30 минут. В 2023 году депо №2 получило 3 новых троллейбуса с улучшенной вентиляцией – их распределили на самые загруженные маршруты, включая №8. По состоянию на 2026 год маршрут сохраняет исходную трассу, интервалы могут увеличиваться при дефиците водителей или перебоях с электроснабжением [[4]][[10]].

Проехал на троллейбусе №8 в будний день около 8:30 – как раз час пик. Салон модели Т203: светлый, поручни не липкие, но кондиционера нет, поэтому летом у задней душно. Контингент типичный: студенты с рюкзаками, работники заводов в спецовках, пара пенсионеров с авоськами. Кондуктор – женщина лет 50, чётко объявляет остановки, билеты выдаёт быстро, сдачу находит без задержек.

Воздух: зимой салон прогревается за 5-7 минут после старта, но у дверей тянет холодком. Летом открывают форточки – сквозняк есть, но не критично. Запахи: нейтральные, иногда чувствуется кофе из термосов пассажиров. Шум: двигатель работает ровно, на поворотах слегка скрипит кузов – норма для электротранспорта.

Особое впечатление – участок между «ДК «Шинник» и «Славутичем»: троллейбус идёт вдоль зелёной аллеи, летом в окне мелькают каштаны, приятно отвлечься от телефона. Минус: в часы пик на остановках «Троллейбусное депо» и «Юность» бывает давка, если не успели – ждите следующий рейс (интервал 27 минут). В целом: маршрут надёжный, без сюрпризов, подходит для ежедневных поездок на работу или учёбу.