Танкер Caroline Bezengi у квітні завантажив російську нафту в порту Новоросійськ.
Уряд Оману повідомив про витік сирої нафти з танкера, який сів на мілину неподалік природного заповідника, внаслідок чого утворилася нафтову пляма площею майже 400 квадратних кілометрів. Танкер Caroline Bezengi транспортував близько мільйона барелів російської нафти до Азії, а 8 червня повідомив про проблеми біля узбережжя Ємену, при цьому джерела в галузі морської безпеки вказували на можливий вибух на борту, як зазначає Reuters.
Управління з охорони навколишнього середовища Оману зазначило, що площа нафтової плями становить близько 390 квадратних кілометрів, але наразі вона не становить загрози для об’єктів, розташованих у цьому регіоні, зокрема опріснювальних установок та туристичної інфраструктури. Вони також вказали, що пляма рухається на північний схід від островів і знаходиться приблизно за сім кілометрів від берега.
На минулому тижні Greenpeace оцінила площу нафтової плями приблизно у 600 квадратних кілометрів, спираючись на супутникові знімки. Професор екологічної мікробіології та біотехнології Единбурзького університету Геріот-Ватт Тоні Гутьєррес підкреслив, що для ліквідації такого витоку необхідно розпилювати спеціальні речовини над забрудненою територією з літаків, а також використовувати бони та інше обладнання для збору нафти до того, як вона досягне берега або опуститься на дно моря.
Крім того, він зазначив, що нафта у відкритому морі матиме значно менший вплив, ніж у випадку потрапляння на мілководдя та безпосередньо до узбережжя, що може завдати шкоди морським мешканцям, зокрема коралам, птахам і рибам.
«Ви можете знайти нафту там і через роки. Саме це сталося з Exxon Valdez. Через десять років там усе ще залишалися сліди нафти», — зазначив він, згадуючи про аварію 1989 року на Алясці.
Згідно з даними відстеження суден, танкер Caroline Bezengi у квітні завантажив російську нафту в порту Новоросійськ, а наприкінці травня пройшов через Суецький канал. Судно було побудовано у 2001 році і належить до так званого тіньового флоту Росії.
Зокрема, танкер ходив під прапором Камеруну, але у червні його разом із ще 39 суднами виключили з суднового реєстру цієї країни. Судно також підпадає під санкції Європейського Союзу, України, Великої Британії, Канади та Швейцарії.
Схожі публікації
США та Іран – американські збройні сили завдали удару…
Starlink у Польщі – нові умови роумінгу – новини…
Нагадаємо, що Росія розширює свій «тіньовий флот» для транспортування скрапленого природного газу, купуючи танкери на вторинному ринку та будуючи власні судна. Це відбувається напередодні заборони ЄС на постачання російського СПГ, яка має набути чинності наступного року.
«Тіньовий флот» Росії є повноцінним стратегічним логістичним контуром, що забезпечує дві третини російського нафтового експорту. Захід відповів чотирма паралельними інструментами тиску: санкційним, дипломатичним, силовим і військовим. Проте флот адаптується швидше, ніж його закривають.
Економіст Олег Саркіц у статті «Фальшиві прапори, підставні реєстри і лімпет-міни. Анатомія боротьби з тіньовим флотом РФ» пояснює, що Москва матиме час для маневрів доти, поки Греція, Мальта і G7 не вдадуться до повного заборони морських послуг.
