АМПУ начала ремонт причалов в порту Рени

АМПУ сообщила, что ремонт включает усиление конструкций причалов, замену поврежденных металлических элементов, обновление швартовых тумб и трапов, установку новых колесоотбойных устройств и нанесение разметки по действующим стандартам. Это необходимые меры по обеспечению безопасности и эффективности работы порта.

Причины ремонта и состояние конструкций

В ходе технического обследования 2024 специалисты «ЧерноморНИИпроекта» вместе с Регистром судоходства Украины зафиксировали существенные повреждения:

• трещины в опорах и балках;
• деформация металлических элементов;
• значительная коррозия;
• другие дефекты, снижающие стойкость конструкций.

Многие из этих причалов эксплуатируются еще с 1960–1980-х годов, поэтому их состояние давно вызывало беспокойство. Дефекты представляли риск швартовых операций и могли привести к инцидентам.

Что это значит для жителей и отрасли

Этот ремонт имеет несколько важных практических последствий:

• повышение надежности швартовых операций; снижение риска аварий и затоплений;
• порт будет работать без остановки, коммерческие суда смогут заходить и выходить без задержек;
• у подрядчика Исполнитель «Анкор» имеет опыт даже в кризисе: его выручка в 2024 году – 25,15 млн грн, — это гарантия качественного выполнения работ;
• обновление инженерных конструкций укрепляет логистический потенциал Причерноморья.

Работы проводит подрядная компания « Анкор », основанная в Одессе в 2002 году. По результатам открытых торгов в системе Prozorro она предложила сумму 12,1 млн. грн., что соответствует бюджетным ожиданиям и подтверждает прозрачный подход к выбору исполнителя.

Технология и ход работ

Ремонт предусматривает следующие этапы:

• демонтаж установившихся и изношенных элементов причалов;
• укрепление опорных конструкций для повышения несущей способности;
• монтаж новых швартовых тумб и трапов для безопасного доступа;
• установка колесоотбойных устройств для защиты судов во время швартовки;
• нанесение разметки в соответствии с действующими стандартами, что облегчает маневрирование судов.

Все работы выполняются постепенно, реконструируют причалы поочередно, поэтому портовая деятельность не прекращается. Это важно для логистики на границе с ЕС и торговли зерном, металлопродукцией, химическим сырьем.

Ожидается, что после ремонта порт Рени сможет работать на повышенной надежности, увеличить пропускную способность и стать еще более привлекательным для иностранных партнеров и новых инвесторов. Это создает дополнительные рабочие места для местного населения во время ремонта.

Важно: по словам АМПУ, во время ремонта движение и погрузка судов не ограничиваются, поэтому компании смогут работать без задержек, а жители региона не ощутят негативного влияния на экономику.