Автобус №62 КП «Київпастранс» – основні параметри маршруту

Автобус шістдесят два з’єднує Голосіївський район із історичним центром Подолу, долаючи відстань понад десять кілометрів за тридцять дві з половиною хвилини. Перевезення виконує комунальне підприємство Київпастранс, вартість проїзду фіксована на рівні восьми гривень з можливістю безготівкової оплати. Перший рейс вирушає о п’ятій п’ятдесяти ранку, останній відправляється після двадцять другої, проте курсує транспорт виключно у будні дні згідно з затвердженим графіком.

Маршрут автобуса

Транспортний засіб номер шістдесят два стартує від кінцевої платформи біля Національного ботанічного саду імені Миколи Гришка, набирає пасажирів біля головного входу та виїжджає на вулицю Академіка Лебедєва – прямує вздовж Голосіївського проспекту – перетинає магістраль – повертає на вулицю Васильківську – слідує повз станцію метро Голосіївська – минає Либідську площу – далі по вулиці Великій Васильківській – спускається на Бессарабську площу – проїжджає повз Бессарабський ринок – звертає на вулицю Хрещатик – прямує до Майдану Незалежності – далі по вулиці Володимирській – піднімається на Поділ – фінішує біля станції метро Контрактова площа. Подорож займає близько тридцяти двох хвилин тридцяти секунд у спокійний час, шлях пролягає переважно рівними магістралями з якісним покриттям.

По дорозі автобус проходить повз місця, добре знайомі киянам: кав’ярня на розі Великої Васильківської та Бессарабської, де студенти чекають на пари, аптека біля зупинки Либідська, сквер із фонтаном на Подолі, де зустрічаються туристи після екскурсій. Водій гальмує біля кожної платформи, підбирає людей за сигналом на нерегульованих ділянках, у ранковий час рухається чітко за графіком. Важливо зазначити, що через дію систем РЕБ можливі тимчасові затримки або відсутність відображення транспорту на електронних мапах, тому пасажирів просять орієнтуватися на фіксований розклад та прибувати на зупинку за п’ять хвилин до відправлення.

Актуальні зупинки 62 автобуса

Нижче подано повний перелік зупинкових пунктів, де робить зупинку транспортний засіб у обох напрямках. Перелік оновлено згідно з даними міського диспетчерського центру.

Розклад автобуса

Нижче наведено час відправлення з ключових зупинок. Дані відповідають буднім дням. Маршрут не працює у вихідні та святкові дні.

Як доїхати до ключових об’єктів на автобусі

Пересадки на маршруті

Корисні поради пасажирам автобуса шістдесят два

1. Оплачуйте поїздку через додаток Київ Цифровий – це швидше за пошук терміналу в салоні, плюс доступний пакет проїздів із знижкою.
2. Через дію систем РЕБ можлива відсутність відображення автобуса на карті – орієнтуйтеся на розклад та прибувайте на зупинку за п’ять хвилин до відправлення.
3. Маршрут працює лише у будні дні – у вихідні та святкові дні транспорт не курсує, плануйте поїздки заздалегідь.
4. На ділянках без регульованих платформ піднімайте руку заздалегідь, водій може проїхати зупинку без візуального контакту.
5. Зберігайте електронний квиток до виходу з салону, інспектори проводять вибіркові перевірки, штраф за порушення становить двісті гривень.

Реальна ситуація на маршруті автобуса 62

Історія розвитку маршруту автобуса шістдесят два

Автобусна лінія шістдесят два з’явилася у транспортній мережі столиці у вісімдесятих роках минулого століття як спеціалізоване сполучення між науковими інститутами Голосієва, Ботанічним садом та історичним центром Подолу. Спочатку на лінію виходили старі моделі ЛіАЗ та Ікарус, інтервали досягали сорока хвилин. Зі зростанням кількості студентів та співробітників університетів маршрут став важливим для щоденних поїздок до навчальних закладів та адміністративних установ.

У двохтисячних роках проведено оптимізацію графіка під потреби мешканців, оновлено рухомий склад сучасними автобусами з кондиціонерами та валідаторами. У двадцять другому році під час активних подій рух тимчасово коригувався, частину машин передавали на допоміжні потреби, а деякі ділянки тимчасово перекривалися для безпеки. З двадцять третього року лінію відновлено з впровадженням безконтактної оплати та електронного моніторингу, проте вплив радіоелектронної боротьби залишається фактором, що впливає на точність трекерів.

Сьогодні маршрут шістдесят два залишається важливим елементом транспортної системи міста, поєднуючи науковий кластер Голосієва з діловим центром та туристичними зонами Подолу. Міська адміністрація поступово оновлює парк, коригує графік під реальний попит та враховує особливості воєнного часу. Для сотень студентів, науковців та туристів цей маршрут є надійним способом щодня діставатися на роботу, до університету чи на екскурсію без зайвих пересадок.