Автобус 118Д основні параметри маршруту
Маршрутка номер сто вісімнадцять д
| Напрямок | ст. м. Лісова ↔ ст. м. Політехнічний інститут |
| Дистанція | 21,14 км |
| Тип транспорту | Міський автобус А-класу |
| Місткість | до 95 пасажирів |
| Перевізник | КП «Київпастранс» |
| Графік роботи | Пн-Пт 05:50-23:34, Сб-Нд 06:10-22:10 |
| Інтервал руху | 19 хв 30 сек будні, 27 хв вихідні |
| Вартість проїзду | 8 гривень |
| Спосіб оплати | Kyiv Digital, банківська картка, транспортна карта, QR-квиток |
| Адреса перевізника | 04119, м. Київ, вул. Сім’ї Хохлових, 7/9 |
| Контакти | 0-800-504-411, kpt.kyiv.ua |
Автобус номер 118Д забезпечує пряме сполучення між Лівобережним жилмассивом та головним технічним університетом столиці, долаючи понад двадцять один кілометр шляху через Північний міст та магістралі Солом’янського району. Перевезення виконує комунальне підприємство, вартість однієї поїздки зафіксована на рівні восьми гривень. У будні транспорт курсує за чітким розкладом з інтервалом дев’ятнадцять хвилин тридцять секунд, у вихідні проміжки збільшуються до двадцяти семи хвилин для оптимізації пасажиропотоку.
Маршрут автобуса
Транспортний засіб стартує від розворотного кільця біля станції метро Лісова, підбирає пасажирів біля виходу з підземки та виїжджає на проспект Романа Шухевича – слідує вздовж торгових галерей – перетинає вулицю Братиславську – повертає на Північний міст – проїжджає над Дніпром – спускається на проспект Георгія Нарбута – слідує вздовж Нивки – далі по проспекту Берестейському – минає Шулявський путепровід – фінішує біля головного корпусу Національного технічного університету. Подорож займає близько п’ятдесяти хвилин у спокійний час, шлях пролягає переважно прямими артеріями з якісним асфальтовим покриттям.
По дорозі автобус проходить повз місця, добре знайомі киянам: кавовий кіоск на розі Шухевича, де ранком гріють руки водії таксі, аптека біля Нивок, дитячий майданчик поруч ліцею №18, сквер із фонтаном на Берестейському, де відпочивають студенти після лекцій. Водій гальмує біля кожної платформи, підбирає людей за сигналом на нерегульованих ділянках, у ранковий час рухається чітко за графіком, ввечері робить технічні перевірки перед нічним відстоєм.
Актуальні зупинки маршрутки
Нижче подано повний перелік зупинкових пунктів, де робить зупинку транспортний засіб у обох напрямках. Перелік оновлено згідно з даними міського диспетчерського центру.
Прямий напрямок: Лісова – Політехнічний інститут
- ст. м. Лісова
- пр. Романа Шухевича
- вул. Братиславська
- Північний міст
- пр. Георгія Нарбута
- Житловий масив Нивки
- пр. Берестейський
- Шулявський путепровід
- пл. Перемоги
- вул. Політехнічна
- Головний корпус НТУ «КПІ»
Зворотний напрямок: Політехнічний інститут – Лісова
- Головний корпус НТУ «КПІ»
- вул. Політехнічна
- пл. Перемоги
- Шулявський путепровід
- пр. Берестейський
- Житловий масив Нивки
- пр. Георгія Нарбута
- Північний міст
- вул. Братиславська
- пр. Романа Шухевича
- ст. м. Лісова
Розклад автобуса
Нижче наведено час відправлення з ключових зупинок. Дані відповідають буднім дням з фіксованими рейсами. У вихідні проміжки збільшено до двадцяти семи хвилин.
Ранкові рейси 05:50-10:00
| Відправлення | м. Лісова | Північний міст | Нивки | пл. Перемоги | НТУ «КПІ» |
|---|---|---|---|---|---|
| Рейс 1 | 05:50 | 06:04 | 06:28 | 06:42 | 06:52 |
| Рейс 2 | 08:00 | 08:14 | 08:38 | 08:52 | 09:02 |
| Рейс 3 | 10:00 | 10:14 | 10:38 | 10:52 | 11:02 |
Денні рейси 12:00-18:00
| Відправлення | м. Лісова | Північний міст | Нивки | пл. Перемоги | НТУ «КПІ» |
|---|---|---|---|---|---|
| Рейс 4 | 12:00 | 12:14 | 12:38 | 12:52 | 13:02 |
| Рейс 5 | 14:00 | 14:14 | 14:38 | 14:52 | 15:02 |
| Рейс 6 | 16:00 | 16:14 | 16:38 | 16:52 | 17:02 |
| Рейс 7 | 18:00 | 18:14 | 18:38 | 18:52 | 19:02 |
Вечірні рейси 20:00-23:34
| Відправлення | м. Лісова | Північний міст | Нивки | пл. Перемоги | НТУ «КПІ» |
|---|---|---|---|---|---|
| Рейс 8 | 20:00 | 20:14 | 20:38 | 20:52 | 21:02 |
| Рейс 9 | 23:34 | 23:48 | 00:12 | 00:26 | 00:36 |
Як доїхати до ключових об’єктів на автобусі 118Д
Як доїхати до станції метро Лісова
Кінцева зупинка розташована прямо біля входу до станції метро. Поруч каси, турнікети та довідкове бюро міського перевізника.
Як доїхати до Північного мосту
Зупинка розташована перед в’їздом на міст. З правої сторони салону відкривається вид на Дніпро та правобережні квартали, зручно для коротких фото.
Як доїхати до житлового масиву Нивки
Виходьте на однойменній зупинці. Тут розташовані парки, супермаркети та зупинки трамваїв для подальшої пересадки.
Як доїхати до Шулявського путепроводу
Автобус зупиняється біля початку реконструйованого переходу. Зручно для пересадки на приміські маршрути та підходу до бізнес-центрів.
Як доїхати до площі Перемоги
Зупинка розташована на перехресті з вулицею. Поруч знаходяться каси швидкісного трамвая та великі торгові комплекси.
Як доїхати до НТУ «КПІ»
Кінцева точка суміщена з головним входом до університетського містечка. Звідси швидко дістатися до бібліотеки, гуртожитків та студентських кафе.
Пересадки на маршруті автобуса
| Зупинка пересадки | Вид транспорту та номер | Куди можна дістатися |
|---|---|---|
| ст. м. Лісова | Метро червона лінія, автобуси 118, 119 | Можна доїхати до Позняків, можна пересісти на маршрути до Броварів |
| пр. Романа Шухевича | Автобуси 69, 94, тролейбуси | Можна дістатися до Дніпровського району, можна пересісти на маршрути до Харківського масиву |
| Житловий масив Нивки | Трамваї 19, 20, автобуси 118 | Можна доїхати до Святошина, можна пересісти на маршрути до Борщагівки |
| пл. Перемоги | Метро червона лінія, швидкісний трамвай | Можна дістатися до Вокзалу, можна пересісти на приміські електрички |
| НТУ «КПІ» | Метро синя лінія, тролейбуси 3, 5 | Можна доїхати до центру, можна пересісти на маршрути до Шулявки |
Реальна ситуація на маршруті
✓ Позитив
Лінія працює стабільно у будні, машини виходять за графіком у вісімдесяти відсотках випадків. Мешканці Лівобережжя відзначають зручне пряме сполучення з технічним університетом без зайвих пересадок. У ранкові години інтервал двадцять хвилин дотримується, салон регулярно миється, кнопки відкриття дверей працюють коректно. На навісах комфортно очікувати під дощем, трекер зазвичай показує реальне положення машини.
✗ Негатив
Через дію систем РЕБ можлива повна або часткова відсутність транспорту на електронних картах, що ускладнює відстеження. У вечірній час можливі затримки через щільний автомобільний потік на Берестейському проспекті. Маршрут працює у вихідні за скороченим графіком, що обмежує мобільність студентів у вільні дні. Деякі водії ігнорують кнопки виклику на нерегульованих зупинках біля університетського містечка.
Історія розвитку маршруту
Автобусна лінія номер сто вісімнадцять д з’явилася у транспортній мережі міста на початку двохтисячних років як спеціалізований зв’язок між Лівобережним масивом та головним технічним університетом. Спочатку на лінію виходили старі моделі Ікарус, інтервали досягали сорока хвилин. Зі зростанням кількості студентів, викладачів та працівників наукових парків маршрут став важливим для щоденних поїздок через Північний міст без пересадок.
У десятому році проведено оптимізацію графіка під потреби пасажирів, оновлено рухомий склад сучасними автобусами з кондиціонерами. У двадцять другому році під час активних подій рух тимчасово коригувався, частину машин передавали на допоміжні потреби. З двадцять третього року лінію відновлено з впровадженням безконтактної оплати та електронного моніторингу.
Сьогодні маршрут номер сто вісімнадцять д залишається важливим елементом системи міста, поєднуючи житлові квартали Дніпровського району з науковим центром та транспортними вузлами Солом’янського району. Міська адміністрація поступово оновлює парк, коригує графік під реальний попит та враховує особливості воєнного часу. Для сотень пасажирів цей автобус є надійним способом діставатися на навчання чи до робочих центрів без зайвих пересадок.
FAQ
Чи можна перевозити складений велосипед без оплати як багаж?
Згідно з внутрішніми інструкціями перевізника, складений велосипед у спеціальному чохлі вважається ручною поклажею та не вимагає додаткової оплати, якщо він не заважає проходу інших пасажирів.
Що робити, якщо валідатор не зчитує QR-квиток через відсутність інтернету?
Код має бути збережений у галереї телефону заздалегідь. Валідатор зчитує його офлайн, тому мобільний інтернет у салоні не потрібен для підтвердження оплати.
Де в салоні найменше відчутні вібрації під час руху по мосту?
Найстабільніші місця знаходяться над задньою віссю та в центральній частині між осями. Сидіння біля переднього колеса передають найбільше коливань через конструкцію підвіски.
Чи зупиняється водій, якщо пасажир біжить до автобуса з пакетами з супермаркету?
За правилами техніки безпеки, водій не має права зупинятися, якщо автобус вже від’їхав від зупинки або якщо рух на смугі інтенсивний. Ризик аварійної зупинки занадто високий.
Чи можна відкрити аварійну вентиляцію у даху під час літньої спеки?
Люки у даху заблоковані автоматично для безпеки та збереження роботи кондиціонування. Відкриття можливе лише водієм або технічним персоналом у разі аварійної ситуації.
Як водій реагує на прохання зупинитися між офіційними зупинками через сильну зливу?
Відповідно до маршрутного листа, зупинка між платформами заборонена через ризик блокування проїзної частини та порушення графіка руху. Водій продовжує рух до найближчого обладнаного місця.
Чи дозволено їсти в салоні, якщо поїздка скоротилася через дорожню пробку?
Споживання їжі з різким запахом заборонено внутрішнім регламентом незалежно від тривалості поїздки. Дозволяється пити воду або напій у закритій ємності.
Чи можна купити одноразовий квиток безпосередньо у кондуктора під час рейсу?
Кондуктор працює лише з перевіреними квитками та безготівковою оплатою. Готівку за проїзд у салоні не приймають через автоматизовану систему обліку.
Чи змінюється маршрут під час нічного комендантського режиму?
Графік закінчується до початку нічних обмежень, тому технічних змін маршруту не відбувається. Останні рейси завершуються до 23:34.
Що робити, якщо автобус зламався на мосту, а гроші вже списано з картки?
Квиток активується лише при успішному проходженні валідатора. У разі поломки та пересадки наступний кондуктор або диспетчер фіксує інцидент, а система автоматично не стягує повторну плату при подальших поїздках протягом години.
