107 Маршрутка Харькова – расписание, схема движения и список остановок

Маршрутка 107 Харьков основная информация

Направление	ж/д станция «Основа» — ул. Наталии Ужвий (Северная Салтовка)
Дистанция маршрута	~21.5 км (в одну сторону)
График работы	06:30 — 21:00
Интервал движения	15–25 минут
Тип автобуса	Karsan Atak, Ataman (муниципальные)
Перевозчик	КП «Салтовское трамвайное депо»
Адрес перевозчика	г. Харьков, ул. Льва Толстого, 2
Контакты перевозчика	(057) 706-43-07 (диспетчерская)
Стоимость проезда	Бесплатно
Способ оплаты	Оплата не требуется

📋 Краткое резюме маршрута

Маршрут №107 является одним из самых протяженных в Харькове, связывая район Основы с Северной Салтовкой через проспект Гагарина и важные транспортные развязки. Перевозки выполняет КП «Салтовское трамвайное депо» на бесплатной основе, используя комфортабельные муниципальные автобусы. Движение начинается в 06:30, а последние рейсы отправляются около 21:00, обеспечивая надежное сообщение между южной и северо-восточной частями города.

Остановка	Время в пути (мин)
станция Основа (Старт)	0 мин
ул. Алексеева	25 мин
ул. Деповская	26 мин
ул. Эстакадная	28 мин
ул. Южнопроектная	29 мин
ул. Шидловская	31 мин
ул. Пильчикова	33 мин
ул. Одесская	34 мин
ул. Монюшко	36 мин
ул. Морозова	38 мин
ул. Павла Чубинского	41 мин
28-й микрорайон	43 мин
проезд Садовый	45 мин
ул. Киргизская	46 мин
ул. Ковтуна	47 мин
ул. Олимпийская	50 мин
пр. Героев Харькова	51 мин
ул. Единства	53 мин
ш. Салтовское	57 мин
ул. Ивана Камышева	59 мин
пр. Юбилейный	60 мин
ул. Гвардейцев-Широнинцев	62 мин
ул. Василия Стуса	65 мин
ул. Владислава Зубенко	67 мин
ул. Валентиновская	69 мин
607-й микрорайон	71 мин
ул. Нескореных	72 мин
524-й микрорайон	74 мин
ул. Бучмы	75 мин
ул. Яны Червоной	76 мин
ул. Соборности Украины	78 мин
ул. Метростроителей	79 мин
Северная Салтовка (Финиш)	80 мин

Путешествие на 107-м начинается в тупике станции Основа. Автобус выезжает на улицу Валдайскую, следует вдоль частного сектора и старых кирпичных пятиэтажек, поворачивает на улицу Деповскую. Выезжая на проспект Гагарина, он проезжает мимо Южнопроектной, где всегда много людей, и следует вдоль длинной промышленной зоны. Подъезжает к Одесской — это самое “жаркое” место: автобус тормозит возле супермаркетов, забивая салон пассажирами. Далее он доходит до улицы Морозова, проезжая мимо территории бывшего завода Малышева.

Затем автобус поворачивает на улицу Ковтуна и следует в сторону проспекта Льва Ландау, пересекает мосты и направляется к Салтовке. Он проезжает мимо ТРЦ “Французский бульвар”, доходит до Юбилейного проспекта и сворачивает на Гвардейцев-Широнинцев. Здесь маршрут идет мимо бесконечных панельных многоэтажек, останавливается около районных поликлиник, детских садов и небольших аптек на углу, которые местные знают десятилетиями. Финальный отрезок проходит по улице Наталии Ужвий, где автобус подбирает последних пассажиров у Метростроителей и заканчивает рейс в тупике на Северной Салтовке.

Остановка пересадки	На какой транспорт пересесть	Куда можно добраться
ул. Одесская	Троллейбусы: 3, 5, 6 Автобусы: 115, 119, 147	Можно доехать до Аэропорта, ХТЗ, Основы (центр), ст. м. Проспект Гагарина.
ул. Морозова	Трамваи: 5, 8 Автобус: 204	Можно пересесть, чтобы доехать до парка Машиностроителей или на Салтовку (602 м/н).
пр. Героев Харькова	Троллейбус: 13 Автобусы: 249, 211	Можно добраться до ст. м. Защитников Украины или в сторону Немышли.
Салтовское шоссе	Трамваи: 6, 8, 27 Троллейбус: 19, 20, 24	Узел для поездок на медкомплекс (602 м/н), к ТРК Украина или на Южный вокзал.
ул. Валентиновская	Троллейбус: 34 Автобус: 52, 272	Можно доехать до ст. м. Студенческая или вглубь 607-го микрорайона.
Северная Салтовка	Троллейбусы: 31, 35, 42 Автобусы: 41, 54	Можно пересесть, чтобы доехать до ст. м. Героев Труда, Горизонта или Шишковки.

Для планирования поездки учитывайте, что 107-й маршрут пересекает почти все основные магистрали города. Вы всегда можете пересесть на метро на станциях Салтовской линии, пройдя 10-15 минут от остановок на улице Гвардейцев-Широнинцев, что позволит быстро добраться в центр Харькова или на Южный вокзал.

1. Можно ли зайти в 107-й с крупной собакой?
Официально – в наморднике и на коротком поводке. Но учитывая плотность пассажиров на Одесской, вас могут просто не впустить физически. Лучше планировать поездку в межпиковое время (11:00-14:00).

2. Где самое козырное место в муниципальном Karsan?
Если хотите меньше тряски на разбитых участках Основы, садитесь в середине. Задний ряд сильно “подбрасывает” на “лежачих полицейских” возле школ на Салтовке.

3. Что делать, если автобус долго не едет с конечной на Основе?
Водители часто ждут прибытия электрички. Если поезд задерживается на 5 минут, автобус может постоять лишнее время, чтобы забрать людей с платформы.

4. Работает ли кондиционер летом?
В новых “Карсанах” система есть, но включают ее редко. Местные знают: если в салоне душно, лучше сразу открывать люк, так как маленькие форточки не справляются.

5. Реально ли проехать весь маршрут сидя?
Только если садиться в тупике. Начиная с остановки “Южнопроектная” (в сторону Салтовки) или “Героев Труда” (в сторону Основы), свободные места исчезают.

6. Есть ли в автобусе USB-зарядки?
В некоторых бортах они предусмотрены возле поручней, но в 90% случаев они отключены или забиты грязью. Не рассчитывайте на них.

7. Пустят ли в салон с велосипедом?
Только в разобранном виде (со снятым передним колесом) и если салон пуст. В час пик водитель имеет право отказать.

8. Можно ли попросить остановку “вот тут за поворотом”?
Муниципальные автобусы строго придерживаются утвержденных остановок. Исключение – ночные рейсы или личная договоренность, если это не нарушает ПДД, но это редкость.

9. Какой контингент ездит поздно вечером?
В основном рабочие смен и жители окраин. Атмосфера спокойная, но на конечных остановках (особенно на Основе) освещение слабое, будьте бдительны.

10. Виден ли 107-й в GPS, когда он едет в депо?
Часто водители отключают трекер за один круг до конца смены. Если на карте автобуса нет, это не значит, что его не будет физически.

Прокатился я на этом маршруте от кольца до кольца в будний день. Первое ощущение – это маршрут контрастов. На Основе в салон заходишь в относительной тишине, пахнет старой железной дорогой и мазутом. Внутри чисто, но как только доезжаем до Одесской, атмосфера резко меняется: залетает толпа людей с пакетами, становится шумно, а температура воздуха в салоне мгновенно прыгает градуса на четыре вверх.

Контингент максимально разношерстный: от студентов с рюкзаками до пенсионеров-дачников. Воздух свежий только до тех пор, пока автобус едет по проспекту Гагарина на скорости, как только стоим на светофорах – вентиляция затихает. На Салтовке салон немного разгружается, дышать становится легче. Ощущается, что машина современная, идет мягко, но из-за постоянной плотности людей чувствуешь себя как в банке с шпротами. В целом – это рабочий, надежный вариант, если нужно пересечь полгорода без пересадок, но комфорта “люкс” здесь не ждите.